Novità in casa Peugeot in fatto di elettrificazione: i suv Peugeot 3008 e Peugeot 5008 diventano mild hybrid. Il nuovo sistema è un ibrido a 48 Volt e ha diverse particolarità positive per chi guiderà i nuovi Suv francesi elettrificati.
Peugeot 3008 e Peugeot 5008: caratteristiche mild hybrid
Come detto poco sopra, il nuovo sistema elettrificato è un mild hybrid: tecnologia oggi molto diffusa che permette interessante risparmio suo consumi. Il nuovo sistema è composto da un motore a benzina Puretech da 1,2 litri e da una batteria da 48 Volt. Nel dettaglio, questa è la sua composizione:
- Motore a tre cilindri con cilindrata da 1199 cc;
- 136 CV di potenza;
- 230 Nm di coppia;
- turbocompressore a geometria variabile;
- funzionamento a ciclo di Miller;
- Distribuzione a catena;
- motore elettrico.
Il motore elettrico è di tipo sincrono a magneti permanenti ed è integrato nel riduttore. La potenza sviluppata è di 21 kW e ha una coppia di 55 Nm. Il vantaggio di questo motore elettrificato è che viaggia in modalità elettrica quando ci sono dei bassi requisiti di coppia, inoltre aiuta il motore termico a ridurre i consumi.
Come in altri sistemi simili, c’è il recupero dell’energia cinetica: quando si decelera, il motore funziona come un generatore per ricaricare la batteria da 48 V, ma fornisce anche l’avviamento principale del motore termico con l’avviatore a cinghia che consente partenza rapide.
Il motore elettrico sincrono a magneti permanenti, integrato nel riduttore, sviluppa una potenza di picco di 21kW (28hp) e una coppia di 55Nm. Consente al veicolo di essere guidato al 100% elettricamente per bassi requisiti di coppia e aiuta il motore a combustione a ridurne i consumi. Durante la decelerazione, il motore funge da generatore per ricaricare la batteria a 48V del sistema ibrido. Fornisce inoltre l’avviamento principale del motore a combustione con l’assistenza dell’avviatore a cinghia.
Per l’elettrificazione di questi due modelli Suv Peugeot non c’è stato bisogno di modificare l’abitacolo: la batteria è stata installata sotto il sedile anteriore sinistro. Non è stato ridotto lo spazio tra i sedili, non è stato ridotto il bagagliaio e le masse continuano ad essere bilanciate.
Nuovi display interni
Con questi nuovi motori ibridi, i modelli Peugeot elettrificati avranno un display interno digitale specifico. Questi display mostreranno la guida 100% elettrica con un tachimetro blu insieme al flusso di energia, lo stato di funzionamento della batteria e il suo livello di carica. Verrà mostrata anche la percentuale di distanza percorsa in modalità totally green. Non solo: poiché la marcia in modalità elettrica è silenziosa, questi modelli avrann in dotazione un avviso acustico verso l’esterno fino a 30 km/h per avvertire utenti deboli della strada.
Con questi motori Peugeot si risparmia
Il risparmio con l’utilizzo di questi motori ibridi è del 15%: si ottiene principalmente nei percorsi urbani perché si può arrivare a guidare fino al 50% in modalità elettrica.
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