Se cerchi un 4×4 che sia divertente da guidare e che abbia alte prestazioni, allora la Land Rover Defender potrebbe proprio fare al caso tuo!
Dal cambio automatico, la trazione integrale e diverse motorizzazioni (versione a benzina, mild hybrid e ibrida leggera), il fuoristrada è pronto a stupirti in ogni aspetto.
Così, il Defender riesce a modernizzarsi, ma lo fa senza dover rinunciare alla tradizione. Esternamente le sue linee sono squadrate, pulite, e il tettuccio nero dona un tocco di eleganza al 4×4.
All’interno l’abitacolo è molto spazioso: qui c’è la possibilità di aggiungere un posto rispetto i 5 di partenza, da usare comunque solamente in caso di necessità in quanto è più piccolo rispetto gli altri sedili.
Possibili optional aggiuntivi che ne migliorano la prestazione anche sui manti stradali più difficili da affrontare.
Lo sterzo, poi, è leggero e preciso. Il Defender offre anche una buona tenuta sul manto stradale. Così, sa fare divertire in tutta sicurezza grazie ai sistemi di assistenza alla guida che supporta al suo interno.
Sono possibili diverse possibilità di settaggio che ripartiscono la coppia in maniera diversa e fanno si che il motore risponda diversamente a seconda degli stimoli dati dal manto stradale. La loro configurazione cambia anche in base alla tipologia di suolo: che sia asfalto o ghiaia, fango, sabbia o neve, va cambiando la prestazione del motore.
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Land Rover Defender all’insegna dell’avventura
Cambio automatico e trazione integrale, Land Rover Defender è una 4×4 ibrida che ti porta ovunque.
Comprende diversi optional ed è disponibile nella versione benzina, mild hybrid e ibrida leggera.
IL PREZZO E LA SCHEDA TECNICA DI LAND ROVER DEFENDER SU CARX.IT!
Land Rover Defender: il prezzo e la scheda tecnica
La Land Rover Defender si modernizza pur senza rinunciare alla tradizione.
Adatta per gli avventurieri dell’Off-road, presenta cambio automatico, trazione integrale e il motore a coppia che garantisce una buona ripresa. La 4×4 ibrida ti porta ovunque grazie ai sistemi di assistenza alla guida incorporati.
Possibili optional aggiuntivi che ne migliorano la prestazione anche sui manti stradali più difficili da affrontare.
Ecco il prezzo e la scheda tecnica completa.
- PREZZO: a partire da € 49.150 euro.
- ALIMENTAZIONE: Benzina, ibrido leggero, mild hybrid
- MOTORE e CV: Versione benzina: 2.0 lt da 300 CV + 6 CILINDRI; Versione mild hybrid a benzina: 3.0 + 6CILINDRI da 400 CV; Versione ibrida leggera: 3.0 Diesel da 200, 249 e 301 CV
- DIMENSIONI TOTALI: 4.580 mm di lunghezza x 2.000 mm di larghezza x 1.970 mm di altezza
- CAPIENZA BAGAGLIAIO: 297/1263 litri
- PORTE: 5
- POSTI A SEDERE: 5/6
Land Rover Defender: interni ed esterni ed esterni
La Land Rover Defender ha lo sterzo leggero e preciso, oltre che una buona tenuta sul manto stradale.
Si guida in tutta comodità grazie all’azione delle sospensioni che riescono ad assorbire le intermittenze del terreno: in questo vengono agevolate dai pneumatici.
Una delle peculiarità di cui venta la questo fuoristrada è la sua capacità di sopportare carichi pesanti, fino a 3.500 kg.
All’interno l’abitacolo è molto spazioso: qui c’è la possibilità di aggiungere un posto rispetto i 5 di partenza, da usare comunque solamente in caso di necessità in quanto è più piccolo rispetto gli altri sedili.
La plancia è uguale alle versioni di Land Rover precedenti. Al suo interno si trova il Display da 10 pollici e un cruscotto digitale. Le tecnologie di cui dispone la 4×4 sono relative alla guida assistita.
Il bagagliaio risulta squadrato, come del resto la forma complessiva della carrozzeria, ma è poco capiente.
Sono possibili diverse possibilità di settaggio che ripartiscono la coppia in maniera diversa e fanno si che il motore risponda diversamente a seconda degli stimoli dati dal manto stradale. La loro configurazione cambia anche in base alla tipologia di suolo: che sia asfalto o ghiaia, fango, sabbia o neve, va cambiando la prestazione del motore.
Le varianti della Land Rover Defender
La Land Rover Defender può essere acquistata nella sua versione a benzina oppure mild hybrid. In entrambi i casi dispone di diversi sistemi tecnologici come i sensori per mantenere la vettura dentro della carreggiata, le telecamere in ogni lato, davanti e dietro, e la possibilità di controllare la discesa.
Nella sua variante HSE, la Land Rover Defender è dotata di cerchi in lega da 20 pollici, fari a tecnologia Full LED e sedili riscaldabili, ventilati e regolabili elettricamente.
La versione X aggiunge come optional le sospensioni degli pneumatici che aumentano il comfort durante la guida e riducono al massimo gli impatti del terreno dissestato. Questo modello presenta anche il sistema Atpc grazie al quale la macchina può essere impostata per mantenere sempre la stessa velocità e affrontare in maniera facilitata le strade più tortuose con fango o ghiaccio.
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