Ecco la nuova Fiat 600e 2023. L’abbiamo aspettata tanto ed è arrivata un pomeriggio di luglio con il suo carico di colori e novità. Di lei ora sappiamo tutto, anche gli anni di gestazione: ben 10. La storia di questo modello nasce una decina di anni fa, quando va in pensione la Grande Punto: la best seller di segmento B disegnata, nella sua prima generazione, da Giorgetto Giugiaro.
Anche la Grande Punto ha fatto il suo percorso ed è andata meritatamente in pensione, ma qualcosa doveva sostituirla. Così nasce questo progetto, ma i tempi non erano maturi per tanti motivi, in primis per la piattaforma: crearne una nuova per un solo modello era antieconomico. Poi è arrivata Stellantis e i discorsi si sono riaperti fino ad arrivare al 4 luglio 2023, giorno della presentazione della nuova 600. Con questo modello, Fiat torna nel Segmento B e lo fa con un Suv Crossover che richiama lo stile 500.
Un richiamo che però non deve far credere che sia una “copia” un po’ più grande della piccola di casa Fiat. Anche se ci sono diversi richiami stilistici al mondo 500, questa auto è un mondo a sé. In primis dalla piattaforma, la stessa della Jeep Avenger (già best seller) e della futura B-Suv di Alfa Roemo (attesissima, arriverà nel primo trimestre 2024), ma poi c’è la filosofia.
Qua siamo di fronte a un’auto completa sotto ogni punto di vista, l’auto che mancava nella gamma Fiat.
Nuova Fiat 600e: descrizione generale
Questo veicolo a emissioni zero è disponibile in una comoda versione a 5 porte: offre a conducente e passeggeri un sorprendente spazio abitabile con 5 posti e ben 15 litri di vani portaoggetti interni. Gli intelligenti vani portaoggetti, tra cui un tunnel centrale con copertura personalizzata e portabicchieri flessibili, rendono comode le pause durante il viaggio. Inoltre, i sedili e i vani portaoggetti anteriori strategici consentono di tenere gli oggetti essenziali sempre a portata di mano. Con un ampio bagagliaio da 360 litri, la Fiat 600e offre anche spazio sufficiente per il carico, perfetto per le esigenze quotidiane o le avventure fuoriporta nel fine settimana.
Nuova Fiat 600e 2023: caratteristiche tecniche
Segmento B, ovvero: piccola, ma non troppo. Leggermente più corta della 500x, più lunga della 500: la 600 ha un’anima tutta sua, ma è certamente e spiccatamente urbana. Partiamo dalle dimensioni:
- Lunghezza; 4.171 mm
- Larghezza: 1.781 mm
- Altezza: 1.523 mm
- Passo: 2.562 mm
- Bagagliaio: 360-1.231 litri
- Peso: 1.520 kg
La nuova 600 arriva sul mercato, in prima battuta, come auto elettrica: esattamente come è successo per Jeep Avenger, con la quale condivide la piattaforma. Ecco la scheda motore:
| Motore | Elettrico sincrono a magneti permanenti |
| Potenza | 115 kW / 156 CV |
| Coppia | 260 Nm |
| Accelerazione 0-100 km/h | 9,0 secondi |
| Velocità max | 150 km/h |
| Trazione | Anteriore |
| Cambio | Assente |
| Batteria | 54 kWh (51 kWh netti) |
| Autonomia | 409 km (combinato WLTP) 604 km (urbano WLTP) |
| Consumi | 15,1 kWh/100 km (combinato WLTP) |
| Ricarica | 27 min. (DC 100 kW 20-80%) 5h 45 min. (AC 11 kW 0-100%) |
La nuova Fiat 600e rappresenta una combinazione perfetta di versatilità e prestazioni eccezionali nel segmento dei veicoli elettrici e i dati tecnici rilasciati dalla casa automobilistica confermano questo. Grazie alle batterie agli ioni di litio da 54 kWh, il nuovo veicolo Fiat un’autonomia di oltre 400 km nel ciclo combinato WLTP e più di 600 km nel ciclo urbano. Questo la rende ideale sia per gli spostamenti quotidiani in città che per le avventure fuoriporta nel fine settimana.
Fiat ha lavorato molto anche sulla ricarica per renderla più efficiente: il nuovo modello gode di un sistema di ricarica fino a 100 kW, che consente di portare la batteria all’80% in meno di mezz’ora, il tempo perfetto per una pausa pranzo veloce o una commissione in centro. Inoltre, il caricatore di bordo standard da 11 kW e il cavo Mode 3 permettono di effettuare una ricarica completa in meno di 6 ore presso le colonnine di ricarica pubbliche: mentre si lavora, l’auto si ricarica tranquillamente.
Le sue prestazioni elettriche sono eccezionali grazie alle batterie agli ioni di litio con una capacità di 54 kWh, che forniscono un’autonomia superiore a 400 km nel ciclo combinato WLTP e oltre 600 km nel ciclo urbano. Questo la rende ideale sia per la guida quotidiana in città, grazie alla sua autonomia, sia per le escursioni fuori porta.
La Fiat 600e è progettata per ottimizzare il tempo di ricarica, con un sistema fino a 100 kW che consente di caricare l’80% della batteria in meno di mezz’ora, il tempo di una breve pausa durante un viaggio. Inoltre, il caricatore di bordo standard da 11 kW e il cavo Mode 3 assicurano una ricarica completa in meno di 6 ore presso le stazioni di ricarica pubblica.
Sotto il cofano, il motore eroga una potenza di 115 kW, consentendo all’auto di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 9,0 secondi. La Fiat 600e offre anche un’ampia libertà di scelta con tre modalità di guida selezionabili (Eco, Normale, Sport), consentendo a ogni conducente di personalizzare l’esperienza di guida in base alle proprie preferenze. In sintesi, la nuova Fiat 600e offre un’eccellente combinazione di spaziosità, autonomia, prestazioni e versatilità, rendendola una scelta ideale per chi cerca una city car elettrica di qualità.
Esterni nuova 600e 2023
Dal punto di vista estetico l’abbiamo descritta diverse volte: richiama lo stile 500, alcuni dettagli ricordano alla lontana altri modelli, ma nel complesso il nuovo modello Fiat esprime una sua personalità e non somiglia spiccatamente ad altre vetture come invece regolarmente succede con il 99,99% dei Suv prodotti in tutto il mondo.
Nella parte frontale richiama la 500, in particolare nei gruppi ottici, ma è una sfumatura: tutto il cofano, la calandra e il paraurti parlano un’altra lingua. In un certo senso, la 600 è ancora più essenziale. I dettagli ci sono, ma sono centellinati. Nel complesso, è un’auto lineare, piacevole allo sguardo, con una buona aerodinamica.
Rispetto alla Nuova 500, la Nuova 600e presenta un frontale più deciso e affilato, con un cofano più dominante e un muso aggraziato. Nonostante la sua natura elettrica, è stata mantenuta una curva profonda sul retro, un omaggio al design originale. Lo spoiler nero aggiunge dinamismo al veicolo e mette in evidenza le forme rotonde che caratterizzano la famiglia 500. La firma cromata “600” è un tocco distintivo sia sul frontale che sulle fiancate, mentre la moderna illuminazione a LED segue l’evoluzione dei fari della 500, creando un’identità luminosa raffinata.
Il design esterno elegante è enfatizzato dalle ruote di grandi dimensioni, che possono arrivare fino a 18 pollici con un diametro di 690 mm, e dalle minigonne e passaruota neri opachi che conferiscono un tocco di sportività. L’inconfondibile stile italiano è evidente persino nella presenza della bandiera italiana nel paraurti posteriore, un omaggio alla sua eredità.
Numerosi dettagli affascinanti aggiungono ulteriore raffinatezza alle linee esterne, tra cui gli elementi lucidi neri, gli accenti cromati e i dettagli luminosi sulle luci posteriori. Nel complesso, il design della Nuova Fiat 600e cattura l’attenzione con il suo mix di tradizione e modernità, offrendo un aspetto elegante e dinamico che onora la sua eredità italiana.
Tra le novità più interessanti non dobbiamo dimenticare le tinte per la carrozzeria. Fiat ha deciso di puntare solo su colori accesi:
- Arancio Sole d’Italia
- Sabbia Terra d’Italia
- Azzurro cielo d’Italia
- Verde Mare d’Italia
- Nero
- Bianco
- Rosso
Gli ultimi tre sono disponibili nella versione Red.
Interni nuovo Suv Crossover Fiat 600e 2023
L’interno è forse la vera novità, perché Fiat ha deciso di fare qualcosa di diverso rispetto al solito. Una delle sue caratteristiche distintive è la funzione di cromoterapia, che permette ai conducenti di selezionare fino a 8 colori diversi sia per l’illuminazione d’ambiente che per l’ambiente radio e il cockpit.
Questo crea un’atmosfera unica con un totale di 64 combinazioni selezionabili a seconda dell’umore, dei passeggeri, dell’occasione. Per il massimo relax, il sedile del guidatore è dotato di regolazione elettrica dell’inclinazione e di una funzione di massaggio posteriore, che offre un’esperienza di comfort simile a quella di una vera spa italiana.
La nuova Fiat 600e si distingue anche per i suoi sedili in pelle sintetica color avorio con il monogramma FIAT dai dettagli turchesi e un sistema di riscaldamento regolabile su 3 livelli. Altre caratteristiche che contribuiscono al comfort di guida includono i tappetini in velluto, i sedili posteriori abbattibili sdoppiati (60-40), le porte USB di tipo A e di tipo C + tipo C per la seconda fila, il caricatore wireless per lo smartphone e la funzione keyless entry con sensore di prossimità, che evita di dimenticare l’auto aperta.
La continuità con la 500 è evidente nella fascia e nel cruscotto, che conservano le forme arrotondate e i colori coordinati con la carrozzeria, diventando una firma distintiva del marchio. Elementi come il design a 2 razze del volante e la linea di cintura sui sedili richiamano con orgoglio l’eredità della 500, offrendo un tocco di familiare nostalgia.
Tuttavia, il nuovo modello porta con sé una ventata di modernità “elettrica”. Le innovazioni includono una serie di funzionalità progettate per offrire un’esperienza di coccole senza precedenti.
Per aggiungere un tocco di comfort di lusso, il sedile del conducente è dotato di regolazione elettrica e di una funzione di massaggio alla schiena, permettendo di rilassarsi dopo una lunga giornata.
Nuova Fiat 600e: prezzi e allestimenti
Fiat ha deciso di semplificare molto l’offerta commerciale. Ci sono solo due allestimenti con moltissimi optional di serie. In prima battuta la motorizzazione è solo elettrica, per cui parliamo di:
- Fiat (600e)RED a partire da 35.950 € che diventano 29.950€ con un mix di rottamazione, incentivo statale e promozioni;
- Fiat 600e La Prima, la top di gamma, che parte da 40.950 €.
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