Rispetto i loro modelli precedenti, le versioni Peugeot e-208 e Peugeot e-2008 aumentano l’autonomia.
Con l’aggiunta di nuovi pneumatici e ad altri piccoli, ma interessanti aggiornamenti, le vetture della casa di produzione francese diventano ancora più autonome, aumentando la possibilità di camminare in elettrico dell’8%.
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Peugeot e-208 e Peugeot e-2008 si preparano al 2022
Le due versioni elettriche al 100% della casa di produzione francese, le Peugeot e-208 ed e-2008, si preparano ad arrivare sul mercato nel 2022 con dei nuovi aggiornamenti.
I due modelli erano stati immessi nei listini delle concessionarie dal 2019 e ne sono stati realizzati più di 90 mila esemplari. Così adesso, il SUV e lauto compatta sono pronti ad avere tutta una serie di piccoli aggiornamenti in grado di poter aumentare dell’8% l’autonomia elettrica.
Vediamo in cosa consistono questi interventi e come migliorano le due versioni!
Peugeot e-208 e Peugeot e-2008 per tragitti più lunghi
Grazie agli ultimi ritocchi dei due Model Year 2022, la casa di produzione francese dichiara che l’autonomia di questi due modelli sia migliorata dell’8%.
Ciò significa che siano in grado di percorrere 25 chilometri in più rispetto a prima, nel ciclo complessivo WLTP.
In questo modo, il modello e-208 può raggiungere in autonomia i 362 chilometri, mentre la e.2008 è in grado di percorrerne 345 km attraverso una ricarica singola.
Secondo quanto dichiarato dalla Peugeot, il range elettrico si è potuto aumentare grazie a diversi accorgimenti. Questi hanno fatto si che, se si utilizzano queste due auto in città anche con temperature che sfiorano i 0°, l’autonomia è garantita.
Non è stato sempre così, infatti il clima invernale è un punto debole per i powertrain elettrici. Le due versioni auto francesi, invece, hanno aumentato la loro autonomia di 40 chilometri.
Come Peugeot ha migliorato l’efficienza?
Vediamo come la casa di produzione francese sia stata in grado di migliorare l’efficienza. Intanto, come equipaggiamento di serie della e-208 ci sono le gomme da 16 pollici che hanno l’etichettatura A+.
Questo genere di pneumatici sono in grado di ridurre la resistenza al rotolamento, e riducono i consumi di energia. La trasmissione, poi, è stata affinata così da poter migliorare l’autonomia su strada.
È stata anche aggiunta una pompa di calore insieme a un sensore di umidità. Il climatizzatore è così in grado di poter lavorare in maniera più efficiente.
Potenza e prestazioni non cambiano
Restano invece le stesse prestazioni e la potenza non cambia.
È la stessa la batteria di 50 kWh che viene alimentata da un powertrain elettrico di 136 cavalli, 100 kW. Viene collocato sull’avantreno e può sprigionare come coppia massima 260 Nm.
La velocità massima è di 150 km/h e l‘accelerazione passa da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi.
Nessun cambio, al momento, sui prezzi di listino ed eventuali allestimenti.
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